大家都告诉坦克的机动性能是其关键性能之一，世界各国都在挖空心思的企图在小车身里加装大发动机，而动力输出功率是机动性能的主要影响因素。如果必须提高坦克发动机的输出功率，一般来说可在功率、排量和平均值缸内压力三个主要方面构建突破，但从功率和排量方面提高发动机的性能，必定不会引起一个问题，发动机机械负荷和热负荷的过度减小，不会造成发动机寿命的显著增加，而且功率和排量的减少都呼吸困难用作发动机的小型化。我国99A式坦克的动力将要打破豹2，迈进世界巅峰，机动性大幅度快速增长。

99A式坦克的机动性超过尚之信水平德国豹2坦克用于MTUMB873ka-500/501发动机当成动力源。MTUMB873ka-500/501是一款四冲程、47.7升至排量的12V双涡轮涡轮中冻柴油发动机。虽然发动机耗油量很难以置信，但无法掩饰它的机动性极强的特性。

MB873发动机能以2600并转/分的扭矩，输入1500马力推展豹2坦克62吨的重量，豹2坦克的推重比早已超过了24.2马力/吨，因此它的动力水平是世界前茅的。德国豹2坦克的动力包在上世纪80年代末，基于豹2坦克发动机的民用版8v331型的技术，我国科研人员的创造性地研发了著名的99坦克150HB系列发动机。同时，我们还发展出有一个更加牛的140方案，140方案的平均值缸内压力比150HB更加杰出，超过2.03mpa。

而150HB的缸内压力持平于德国豹2坦克发动机的缸内压力1.75mpa，平均1.73mpa。上个世纪我们研发99辆坦克时，这种小型化、更加强大的140方案的发动机是无法生产的，所以我们只生产了一种150HB-1发动机，其1200马力性能与豹2坦克的MTUMB873发动机相近，而后来的150HB-2则提高到1500马力。这使得我国99A式坦克的推重比要比更重的豹2坦克更高，似乎早已超过世界先进设备水平。

随着科技的发展，99A坦克将要改装1800马力“天顶星”发动机的消息早已爆出。这与我国前期积极开展的坦克发动机基础研发有密切关系，虽然豹2发动机也有1800马力的研究成果，但伴随着我国重型坦克的机动性能将打破豹2踏上世界巅峰。99A主战坦克动力包在的发动机部分我国99A主战坦克目前用于的是华北工业集团自律研制生产的150HB系列vc-1500四冲程水冷却涡轮柴油机。

气缸直径142mm，活塞行程130mm，气缸容积16.8L，2500rpm情况下额定功率1103kw，油耗亲率2.25L/km。发动机的总重量为2100公斤。99A主战坦克有两套主油箱，总容量1245升至。

还可安装两个200升至的辅助油箱。99A主战坦克最新动力包在沈阳机械系统设备有限公司生产的99A主战坦克传动装置GDX-100型，由变距装置、液力传动机构、动力改向机构、液压制动器、专用液压泵、电子控制器、加热装置等包含。整个传动装置全长1.43M，长0.92M，较低0.62M，重1650kg。

在国际是归属于先进设备水平。99A主战坦克可以再行特装甲防水至60多吨99A主战坦克的发动机和传动装置可构成一体化动力包在，便于维修保养，同时也节约了车内空间。这也是99A坦克车身比99坦克车身更加轻盈的原因之一。变速箱有五个行进档和两个衰退档。

动力改向可达成协议无级和中央改向。一般来说刹车用于液压刹车，应急刹车用于机械刹车。整个动力传输装置由两台计算机管理，一台专门负责管理感应器战车状况并按设计程序自动调整，另一台专门负责管理向车长传输信息。当自动离合器状态时，可立刻从第二档切换到最高档位，便利缓加快。

德国豹2A7坦克仅有披挂上阵在优良动力系统的反对之下，99A主战坦克的最低道路速度为80kM/h，越野速度为60kM/h，行程为600公里。减缓到32公里/小时仅有须要5.5秒。

车底距地面500mm，使99A主战坦克不具备出众的通行能力。可横跨3m长的壕沟，飞行高度坡度仅次于为60度，横向越壁1.3m，非常简单打算可通过2m过河深度，安装通风筒可潜渡4.5米的水深。99A主战坦克整个动力系统具备豹2坦克的高功率/扭矩，高可靠性，寿命长，夹板便利的主要特点，车站在巨人的肩膀上，坚信我国的坦克动力系统能打破世界先进设备水平，并构建创意发展。

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